{"id":15088,"date":"2026-02-22T18:01:12","date_gmt":"2026-02-22T17:01:12","guid":{"rendered":"https:\/\/ericbourdon.fr\/art\/?p=15088"},"modified":"2026-03-11T16:43:42","modified_gmt":"2026-03-11T15:43:42","slug":"discrimination-anti-peintres-sncf-bagages-tgv-eric-bourdon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ericbourdon.fr\/art\/2026\/02\/22\/discrimination-anti-peintres-sncf-bagages-tgv-eric-bourdon\/","title":{"rendered":"Discrimination anti-peintres \u00e0 la SNCF ?"},"content":{"rendered":"\n

     La communaut\u00e9 scientifique est en \u00e9moi !… Le nouveau r\u00e8glement de la SNCF autorise un “bagage sp\u00e9cial” de grand format (90 x 130 x 50 cm) par voyageur dans les TGV INOUI. Dans ce bagage, on peut transporter un instrument de musique, mais les peintures sont interdites.

\n     Une valise de m\u00eames dimensions est-elle r\u00e9ellement plus encombrante lorsqu’elle contient la derni\u00e8re \u0153uvre d’un peintre plut\u00f4t qu’un synth\u00e9tiseur ?… Les centim\u00e8tres ext\u00e9rieurs sont-ils plus grands selon le contenu du bagage ou la sensibilit\u00e9 du voyageur ?… Ce contenu cach\u00e9, s’il est pictural plut\u00f4t que musical, prolongera-t-il la dur\u00e9e du trajet en train ?… Les th\u00e9ories de la physique quantique et celle de la relativit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale demandent-elles \u00e0 \u00eatre compl\u00e9t\u00e9es ?…

\n     Ou bien la SNCF a-t-elle soudain bifurqu\u00e9 sur la voie de la discrimination ?<\/p>
\n\n\n\n

\"discrimination<\/a><\/div>
\n\n\n\n

Zoom<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

 Le nouveau r\u00e8glement de la SNCF sur les bagages<\/h3><\/p>\n


     D\u00e8s le mois de septembre 2024, la SNCF a modifi\u00e9 son ancien r\u00e8glement qui imposait aux voyageurs des TGV INOUI \u00ab d\u2019\u00eatre en mesure de porter eux-m\u00eames et en une fois \u00bb l\u2019ensemble de leurs bagages, pour le remplacer par des limites pr\u00e9cises du nombre et des dimensions des bagages autoris\u00e9s. Pour les contrevenants, le montant de l\u2019amende est fix\u00e9 \u00e0 50 euros minimum par bagage exc\u00e9dentaire ou non conforme (maximum 150 euros).

\n     En-dehors du bagage \u00e0 main (40 x 30 x 15 cm), on peut donc voyager en TGV INOUI avec deux bagages de 70 x 90 x 50 cm. Ou bien un seul bagage de 70 x 90 x 50 cm et un “bagage sp\u00e9cial”<\/strong> de 90 x 130 x 50 cm.

\n     Mais dans ce dernier cas, le “bagage sp\u00e9cial” ne peut pas contenir n’importe quoi. Ce sera soit : une trottinette ou une poussette pli\u00e9es, un instrument de musique, une planche nautique, un snowboard ou une paire de skis (pas de limite de taille pour vos skis) et le mat\u00e9riel PMR\/PSH pour les handicap\u00e9s.

\n     Les objets non inclus dans cette liste sont interdits. Pr\u00e9sent\u00e9e telle quelle, cette liste d’exemptions reprise \u00e0 la page 35 du Guide des Tarifs Voyageurs<\/em> semble anodine et m\u00eame sympathique pour les sportifs et musiciens concern\u00e9s.

\n     Et pourtant… La SNCF, en voulant sp\u00e9cifier la nature du contenu des bagages de grande taille autoris\u00e9s, n’est-elle pas tomb\u00e9e toute seule dans le pi\u00e8ge sournois de la discrimination ?

<\/p>\n

 La notion de discrimination indirecte<\/h3><\/p>\n


     Que l’on autorise un voyageur \u00e0 transporter un bagage s’il est li\u00e9 \u00e0 sa pratique de la musique alors que l’on interdit \u00e0 un autre voyageur de transporter le m\u00eame bagage s’il est li\u00e9 \u00e0 sa pratique de la peinture semble \u00eatre un cas flagrant de “discrimination indirecte”<\/strong> au sens de la loi n\u00b02008-496 du 27 mai 2008 :

\n     “Constitue une discrimination indirecte une disposition, un crit\u00e8re ou une pratique neutre en apparence, mais susceptible d’entra\u00eener (…) un d\u00e9savantage particulier pour des personnes par rapport \u00e0 d’autres personnes, \u00e0 moins que cette disposition, ce crit\u00e8re ou cette pratique ne soit objectivement justifi\u00e9 par un but l\u00e9gitime<\/strong> (…)”<\/em>

\n     La question qui se pose, dans l’int\u00e9r\u00eat des peintres comme dans celui de la communaut\u00e9 scientifique, c’est s’il y a un crit\u00e8re l\u00e9gitime qui justifie qu’un violoncelle dans un bagage de 90 x 130 x 50 cm prendrait moins de place qu’une peinture sur toile dans un bagage de m\u00eames dimensions ? Ou bien pourquoi les intentions et motivations suppos\u00e9es des peintres par rapport \u00e0 celles des musiciens lors de leurs voyages respectifs, devraient valoir aux uns un traitement commercial diff\u00e9rent de celui qui est r\u00e9serv\u00e9 aux autres ?

<\/p>\n

 Les 3 \u00e9l\u00e9ments pour \u00e9tablir une discrimination<\/h3><\/p>\n


     Le “D\u00e9fenseur des droits” – qui n’a pas souhait\u00e9 se mouiller sur cette question \u00e0 laquelle, tr\u00e8s aimablement, il se dit sensible… – affirme cependant que la reconnaissance d\u2019une discrimination n\u00e9cessite la r\u00e9union de trois \u00e9l\u00e9ments :

\n     Il est d’abord “n\u00e9cessaire d\u2019\u00e9tablir une diff\u00e9rence de traitement entre des personnes plac\u00e9es dans une situation comparable”<\/strong>. C’est tr\u00e8s exactement le cas. Impossible de distinguer la situation d’un peintre de celle d’un musicien qui prennent le m\u00eame TGV au m\u00eame moment, si ce n’est que l’un transporte une toile et l’autre, dans un bagage de m\u00eames dimensions, un instrument de musique. Si l’on n’ouvre pas les bagages, la situation de l’un est parfaitement la m\u00eame que la situation de l’autre. Pourtant, leur traitement est diff\u00e9rent : jusqu’\u00e0 150 euros d’amende pour le peintre.

\n     Ce traitement diff\u00e9renci\u00e9 doit ensuite “intervenir dans un domaine pr\u00e9vu par la loi<\/strong>. Ces domaines sont essentiellement : la vie professionnelle (…) ou l\u2019acc\u00e8s \u00e0 un bien ou \u00e0 un service<\/strong> (…)”. Ce traitement diff\u00e9renci\u00e9 intervient tr\u00e8s exactement dans l’acc\u00e8s \u00e0 un service (l’acc\u00e8s aux transports en commun)<\/strong>, qui plus est un service public r\u00e9alis\u00e9 par une entreprise publique qui est de fait en situation de monopole (avec les responsabilit\u00e9s et le devoir d’exemplarit\u00e9 qui en d\u00e9coulent) et dont le dernier slogan officiel (2021) est “SNCF. Pour nous tous.”<\/strong>

\n     Enfin, le “D\u00e9fenseur des droits”, toujours tr\u00e8s sensible \u00e0 cette situation, rappelons-le… ajoute que “ce traitement diff\u00e9renci\u00e9 doit pouvoir s\u2019expliquer par la prise en compte d\u2019un crit\u00e8re de discrimination<\/strong> \u00e9galement prohib\u00e9 par la loi (…)” On trouvera les crit\u00e8res complets (25) sur cette page : https:\/\/www.service-public.gouv.fr\/particuliers\/vosdroits\/F38175<\/a> qui fait, entre autres, mention des “m\u0153urs”<\/strong>, sans autre pr\u00e9cision ou restriction. Les “m\u0153urs” ne sont donc pas r\u00e9duites \u00e0 la sph\u00e8re sexuelle (et \u00e0 l’ancienne et fameuse “brigade” du m\u00eame nom), laquelle fait d’ailleurs l’objet de pas moins de trois autres crit\u00e8res sp\u00e9cifiques bien s\u00e9par\u00e9s : “sexe”, “orientation sexuelle” et “identit\u00e9 de genre”.

\n     Au sens g\u00e9n\u00e9ral qu’en donne le dictionnaire de l’Acad\u00e9mie fran\u00e7aise il s’agit des “habitudes qui caract\u00e9risent la mani\u00e8re d’\u00eatre, la mani\u00e8re de vivre d’un individu”<\/strong>. Dans exactement la m\u00eame situation, parce que par go\u00fbt, \u00e0 titre de hobby, ou par passion, choix d’expression, ou vocation (…) je pratique la peinture, et qu’une toile relative \u00e0 ma pratique de la peinture se trouve dans mon bagage, on me refuse un droit qu’on m’accorde si je pratique la musique et que dans le m\u00eame bagage se trouve un instrument relatif \u00e0 une pratique artistique diff\u00e9rente.

\n     Une \u00e9nigme persiste : pourquoi un traitement tellement favorable aux musiciens<\/strong>, et dont les peintres se trouvent exclus ?…

<\/p>\n

 Des exceptions sous pression<\/h3><\/p>\n


     C’est un article du journal Capital<\/em> ( https:\/\/www.capital.fr\/economie-politique\/sncf-la-nouvelle-regle-des-bagages-entre-en-vigueur-des-lundi-gare-a-lamende-1502338<\/a> ) du 14 septembre 2024 qui semble livrer la v\u00e9ritable raison du traitement d\u00e9favorable des peintres par rapport aux musiciens. Selon cet article, la SNCF aurait c\u00e9d\u00e9 “aux revendications des musiciens d\u00e9passant r\u00e9guli\u00e8rement la limite de taille autoris\u00e9e.”<\/strong> Cela n’aurait donc jamais \u00e9t\u00e9 un crit\u00e8re “justifi\u00e9 par un but l\u00e9gitime”<\/em> (loi du 27 mai 2008) qui aurait amen\u00e9 cette diff\u00e9rence de traitement entre peintres et musiciens, mais une simple question de pression de la part de musiciens m\u00e9contents…

\n     Qu’une cat\u00e9gorie de personnes ait des droits qu’une autre cat\u00e9gorie de personnes, dans exactement la m\u00eame situation, n’a pas, uniquement du fait que la premi\u00e8re cat\u00e9gorie ait exerc\u00e9 des pressions pour obtenir un “passe-droit”, n’est-ce pas la d\u00e9finition m\u00eame de la discrimination ? Ou ces droits doivent \u00eatre accord\u00e9s \u00e0 tous, ou ils ne doivent \u00eatre accord\u00e9s \u00e0 personne.

<\/p>\n

 SNCF. Discrimination pour (presque) tous ?<\/h3><\/p>\n


     En conclusion, si le nouveau r\u00e8glement de la SNCF sur le contenu des “bagages sp\u00e9ciaux” autoris\u00e9s dans les TGV n’\u00e9tait pas une claire discrimination anti-peintres, \u00e7a ne pourrait \u00eatre, \u00e0 ce qu’il appara\u00eet, que parce que la compagnie ferroviaire exclut \u00e9galement de sa politique des “bagages sp\u00e9ciaux” tous les sportifs autres que les snowboarders, skieurs et trottinettistes, et tous les artistes autres que les musiciens. Et tous les passagers autres que les sportifs et les artistes !…

<\/p>\n

 En perspective…

 Au-del\u00e0 de la discrimination, la “policiarisation” ?<\/h3><\/p>\n


     Si la SNCF semble avoir voulu imiter les restrictions du nombre et des dimensions des bagages en vigueur dans les a\u00e9roports<\/strong>, elle ne l’a pas fait exactement dans le m\u00eame esprit. Sans avoir l’autorit\u00e9 l\u00e9gale des douaniers d’a\u00e9roport, elle a voulu s’arroger des droits que les douaniers eux-m\u00eames n’exercent pas.

\n     Alors que les a\u00e9roports n’interdisent certains contenus que sur la base objective de la s\u00e9curit\u00e9 et de la lutte contre les trafics illicites, la SNCF veut s’int\u00e9resser \u00e0 la nature m\u00eame des bagages hors de tout crit\u00e8re s\u00e9curitaire, en autoriser certains et en interdire d’autres selon ses go\u00fbts, ses caprices, ses pr\u00e9f\u00e9rences subjectives, ses jugements de valeur et les pressions qu’elle a re\u00e7ues ou pas. Ce qui conduit in\u00e9vitablement \u00e0 des probl\u00e8mes li\u00e9s au respect de la vie priv\u00e9e et \u00e0 la discrimination, et soul\u00e8ve la question du statut m\u00eame des contr\u00f4leurs.

\n     Car tout autant que les agents de s\u00e9curit\u00e9 de la SNCF – m\u00eame arm\u00e9s de Tasers – ne sont pas des agents de police, les contr\u00f4leurs ne sont pas des agents des douanes ni des officiers de police judiciaire et n’ont aucune autorit\u00e9 l\u00e9gale pour fouiller les bagages.

\n     Ce qui, par ailleurs, rend le nouveau r\u00e8glement ‘bagages’ de la SNCF inapplicable l\u00e9galement<\/em> si<\/strong> le voyageur qui ne se laisse pas bluffer refuse d’ouvrir son bagage pour v\u00e9rification de son contenu \u00e0 la demande du contr\u00f4leur !…

\n     Les d\u00e9bats sur les exc\u00e8s de l’usage de la force polici\u00e8re dans la soci\u00e9t\u00e9 actuelle ne seront quoi qu’il en soit jamais complets si on ne traite pas aussi de la d\u00e9l\u00e9gation rampante et silencieuse du pouvoir de l’\u00c9tat<\/strong>, d\u00e9j\u00e0 suffisamment probl\u00e9matique par lui-m\u00eame, \u00e0 des soci\u00e9t\u00e9s commerciales et agents sans qualifications polici\u00e8res, douani\u00e8res ou judiciaires, et qui ne manifestent qu’un attachement tr\u00e8s superficiel aux principes fondamentaux du droit.<\/p>

\n\n\n\n





\"english   Discrimination against painters at SNCF ?<\/a><\/div>\n

 <\/p>\n

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     La communaut\u00e9 scientifique est en \u00e9moi !… Le nouveau r\u00e8glement de la SNCF autorise un “bagage sp\u00e9cial” de grand format (90 x 130 x 50 cm) par voyageur dans les TGV INOUI. Dans ce bagage, on peut transporter un instrument de musique, mais les peintures sont interdites.      Une valise de m\u00eames dimensions est-elle r\u00e9ellement plus encombrante […]<\/p>\n","protected":false},"author":67,"featured_media":15089,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[146,271,18],"tags":[],"class_list":["post-15088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analyses","category-musique","category-peinture"],"yoast_head":"\nDiscrimination anti-peintres \u00e0 la SNCF ? | Eric Bourdon<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le nouveau r\u00e8glement de la SNCF sur les "bagages sp\u00e9ciaux" autoris\u00e9s dans les TGV INOUI a-t-il \u00e9tabli une discrimination anti-peintres ?...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ericbourdon.fr\/art\/2026\/02\/22\/discrimination-anti-peintres-sncf-bagages-tgv-eric-bourdon\/\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Discrimination anti-peintres \u00e0 la SNCF ? 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